Une campagne choc pour sensibiliser les 2 roues

Une campagne choc pour sensibiliser les deux roues





L'affiche de la Sécurité routière rappelle aux motards l'importance des risques sur la route.





La Sécurité routière souhaite avertir les motards et automobilistes sur la vulnérabilité des motos qui représente 17% du nombre des tués sur les routes.
Deux affiches percutantes seront largement diffusées pour inciter à la vigilance.


Mission sensibilisation. La Sécurité routière lance à partir de lundi une campagne de communication destinée à sensibiliser motards et automobilistes sur la vulnérabilité des motocyclettes qui représentent 1% du trafic mais près de 17% du nombre des tués. En présentant cette campagne, Cécile Petit, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, a rappelé que les "très bons résultats de ces cinq dernières années ne doivent pas faire oublier que deux catégories d'usagers de la route restent surexposés aux accidents : les jeunes et les motocyclistes".
Le manque d'attention
Une première affiche, incitant les automobilistes à se montrer attentifs aux deux-roues motorisés, sera diffusée à partir de lundi dans les magazines de télévision. Selon une étude sectorielle de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), le manque d'attention des automobilistes lorsqu'ils tournent à gauche a été à l'origine en 2005 de 15% des accidents corporels entre une motocyclette et une voiture.
Une seconde affiche, rappelant aux motards l'importance des risques sur la route, sera diffusée à partir du jeudi 7 juin dans la presse spécialisée (Moto Journal, Moto Revue...). Selon l'ONISR, les accidents sans aucune autre personne impliquée sont à l'origine d'un tiers des décès à motocyclette.

Je pense que la formation est encore et toujours trop légère. Trop de motards roulent sans gants. Les pires sont les motards du dimanche qui roulent en bermuda et T-shirt avec des mocassins et sans gants! Incroyable!! Beaucoup se sentent protégés aussi assis sur leurs scooters...

On va passer sur le laxisme des autorités avec les 50 qui eux font carrement ce qu'ils veulent en trafiquant, roulant sans phare, sans rétro, ni feux stop. On passe encore sur les échappement, les kit etc... Je me demande juste comment ils se font pas gauler alors que certains atteignent 80km/heure avec un chassis et un freinage carrement pas adapté.
Ici c'est incroyable, ils roulent comme des c**s sans feux depuis des mois, soit personne ne les voit soit personne n'en a rien à faire...
Par contre dans le noir si tu en shootes un, tu es un meurtrier parce que tu as tué un jeune mais on oublie qu'il roule sans feu arrière, sans rétro, et que ses ampoules tuning bleu n'éclairent rien à l'avant. D'ailleurs aucun ne roule avec les feux allumés le jour, histoire d'être le plus furtif possible?
Les casques sont dans un état lamentable, les peintures parfois "refaites" à la bombe...
Ca colle au c** en ville, ça double à droite et n'impoorte comment, bref...
J'aimerai qu'un représentant de l'ordre me dise comment celà se fait???
Si ils veulent des tuyaux pour les trouver, il suffit juste de se poster à 200m d'un lycée ou d'un collège à l'heure de la sortie, tout simplement...

Je me permets ce coup de gueule car je suis titulaire du permis AL depuis que j'ai 17 ans, à 21 ans j'ai eu mon pemris A et pendant 4 ans j'ai remonté les bouchons sur 40 bornes et circulé dans Paris au guidon de mon 900. Certes j'étais pas un "papy moto" mais au moins mon véhicule et mon équipement étaient entrenus. Chaque soir, je remerciais le bon dieu de m'avoir épargné.

là je te trouve un peu dur! Ils n'ont pas que des torts non plus!

Dur avec qui? Ceux qui ferment les yeux et laissent circuler des gamins inconscients sur des engins tellement bricolés que ça en altère la sécurité? Un collègue pompier volontaire a été bipé un jour pour un accident de scooter, arrivé sur les lieux, c'était son fils!!! Il est décédé tué par un coup de casque de son passager car lui n'en avait pas...
C'est dur pour qui? Les forces de l'ordres ou les parents en larmes qui apprennent que leurs gosses sont à l'hosto??

Le fou,je peux tenter de répondre à tes interrogations...
Tout d'abord,pour mon secteur,contrôler un scoot ou un 49,9,une fois sur deux il se barre....
Si il s'arrête,ils n'ont jamais de papiers sur eux,le deux-roue ne leur appartient pas,c'est la galère pour identifier l'engin.......Bref,tu as raison on (j'ai) une part de responsabilité la dessus.
Les intructions ne sont pas non plus données pour intensifier les contrôles de ce type d'engin,mais ca va changer prochainement (il parait)
Il y a quand même du mieux,avec l'immatriculation des 49,9....Au moins on a une identité plus ou moins réelle.
J' avoue que contrôler du scoobite ne m'excite pas des masses,mais nous ne sommes pas non plus la seule cause.
Les parents ont également une part de responsabilité.....Au moins concernant l'état du deux-roue

Sans compter que la plupart du temps, ils ne s'arretent pas........et que les "chasses" de deux roues sont interdites dans mon departement....

J'ai plusieurs exemples de collègues qui ont voulu faire leur metier en essayant de contrôler un deux roues, résultat les jeunes se barrent en prenant tous les risques et se plantent.

Un coup le jeune est mort un autre fois il a perdu un bras, et les collègues ont été en garde à vue et sanctionnée.....juste pour avoir voulu faire leur métier

La question qui se pose alors est : essayer de controler un deux roues au risque de finir en GAV ou laisser faire....
Alors les collègues font vite le calcul car eux aussi sont peres de famille et ont une famille à nourir....

Alors les comptes il faut les demander aux hautes instances mais pas aux forces de l'ordre....

Moi je pense que c'est avant tout le rôle des parents d'éduquer leurs enfants et de vérifier au bonne état du scooter et des équipements de sécurité. Par contre il est vrai que tous les 49.9 ou presque sont trafiqués et cela est dangereux. Moi je serais pour que ces engins soient prévu et autorisés a rouler maxi 70 km/h au lieu de 45 car 45 c'est intenable je le comprends. En contre partie il faudrait etre intransigeant sur les modifications et équipement de sécurité. il faudrait aussi donner aux forces de l'ordre le moyen d'agir. Je pense que cela serait un bon compromis.

bonne réflexion, mais c'est pas encore à l'ordre du jour du gouvernement! déplorant!