Le téléphone au volant

Pour ma part je n'utilise que rarement le téléphone en conduisant, d'un part biensure car c'est une infraction et d'autre part car mes activités qu'elles soient professionnelles ou personnelles ne rendent pas l'utilisation du portable importante ... ( en gros le téléphone GSM j'en ai un, mais c'est surtout un coté utilitaire et pas pour raconter ma vie pendant des heures ).

Quand j'ai à utiliser le téléphone au volant, je ne répond pas à un besoin trop fort ... tout dépend des situations de circulation et des événements qui peuvent faire que j'ai un coup de fil important en attente ( genre : mon fils est malade et ma femme peut être ammenée à m'appeler en cas de gros problème ) ...

Si j'utilise donc le téléphone en conduisant , je me sert du kit main libre et je dois avouer que savoir où se trouve mon interlocuteur je m'en balance un peu et que mon attention n'est pas monopolisée par la discussion ... si la discussion d'une grande importance , zouuu on arrete la voiture et on cause ....

Il ne faut pas faire une généralité de l'utilisation du téléphone en conduisant , les généralités ne veulent rien dire et ne servent qu'aux statistiques ...

Certaines personnes sont tout à fait aptent à téléphoner en conduisant dans des conditions de circulation qui le permettent et d'autres ... non !

Nuiteu21 a écrit:

Si j'utilise donc le téléphone en conduisant , je me sert du kit main libre et je dois avouer que savoir où se trouve mon interlocuteur je m'en balance un peu et que mon attention n'est pas monopolisée par la discussion ...
Il ne faut pas faire une généralité de l'utilisation du téléphone en conduisant , les généralités ne veulent rien dire et ne servent qu'aux statistiques...

Ben voyons!
Et si le problème français ne venait pas tout simplement du fait que nous avons chez nous environ 60 millions de spécialistes en sécurité routière?
Il est ici posé une question qui entre dans le champ de la psychologie cognitive appliquée à la conduite. Or, quand un psychologue de surcroit professionnel de la prévention routière apporte des éléments de réponse, tout ce qu'on trouve à rétorquer est, en substance, que le spécialiste n'y connait rien, ou que les statistiques ne sont bonnes que pour les autres.

Alors maintenant il faudrait peut-être arrêter de croire que les "meurtriers" de la route sont des gens qui se lèvent le matin avec une pensée du style : "tiens, aujourd'hui je vais me faire une famille entière".
A quoi ressemble alors leur système de pensée? Pas besoin, en fait, de chercher très loin pour en avoir une idée. Tout est là, sous nos yeux.
Car ce ne sont ni plus ni moins que des conducteurs qui eux aussi ont des idées toutes plus pertinentes les unes que les autres et qui en savent toujours plus que les spécialistes qui ont pourtant étudié les problèmes de près. Ils ont aussi cette faculté de toujours trouver une bonne raison pour justifier leurs infractions, pour les légitimer.
"Si j'éteins le portable je perds des clients"
"Moi à 130 sur autoroute je m'endors"
"Les distances de sécurité et les limitations de vitesses, avec les voitures d'aujourd'hui, c'est n'importe quoi"
"La ceinture, c'est une atteinte à la liberté. Si je ne la porte pas je ne tue que moi" (je cherche d'ailleurs toujours celui qui assume cette pensée au point de mettre dans sa voiture un écriteau "ne surtout pas réanimer")
"Moi à 2 g/l je suis moins dangereux que ma petite soeur de 4 ans quand elle a 0,2 g/l"

Tu es capable de téléphoner en conduisant, tant mieux pour toi.
En même temps tous ceux qui prennent le volant en étant alcoolisés sont persuadés de pouvoir conduire.
Mais quoiqu'il en soit, plus ça va, plus je me demande ce que je fous là...

un petit complément sur l'article de micka sur le 412-6 du CR préciser et caractériser la nature de la gêne

Il faut viser le R 412-6-1 du Code de la Route à savoir :
L'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de deux points du permis de conduire.

c vrai que souvent on est tenté de répondre mais il est vrai aussi que l on ne peut pas être attentif a deux choses en même temps mieux vaut s'arrêter et assurer sa sécurité